同步帶在我們身邊很多設備上都有所應用，那么大家是否了解同步帶在國內(nèi)的使用情況究竟是怎樣的呢?下面詳細為大家介紹：

　　我國自60年代引入同步帶傳動。近年來隨著機械工業(yè)的發(fā)展和國外設備的引進，同步帶傳動的應用日益增多，根據(jù)擬步統(tǒng)計，它在四個方面得到較多應用。

　　(1)輕工機械設備上拉應用。由于同步帶傳動具有節(jié)能、無潤滑油污染、噪聲小等特點，故在輕工機械上得到廣泛使用，如紡織機械中的氣流紡、箭桿織機、彈力絲機都大量采用了同步帶傳動(每臺達數(shù)十根之多)。其他如印刷、造紙、食品、煙草及醫(yī)療機械等也都用同步帶傳動取代了原有的齒輪、鏈、三角帶傳動。

　　(2)精密機械設備上的應用。由于同步帶傳動具有精確同步傳遞運動的特點，故被廣泛用于精密傳動的各種設備上，例如上海有線電廠生產(chǎn)的有線文字傳真機上就采用了同步帶，取得良好的效果，其他如錄音機、計算機及各種辦公自動化機械也都采用了同步帶傳動。

　　(3)在高速大功率機械中的應用。我國同步帶傳動的發(fā)展趨勢與國外相同，也將由僅要求同步向既要求同步又能傳遞高轉(zhuǎn)速、大功率方向發(fā)展。在許多大型設備上已開始考慮以同步帶傳動來代替其他傳動，例如大慶石油學院研制了節(jié)距為31.75mm的XXH型同步帶用于石油鉆機，又如上海708研究所、福建農(nóng)機所等都在考慮把同步帶用于氣墊船的推進器、潮汐發(fā)電機組上，其傳遞功率都達數(shù)百千瓦，轉(zhuǎn)速每分達數(shù)千轉(zhuǎn)。

　　(4)在具有特殊要求的機械中的應用。其中較有代表性的是同步帶傳動在汽車、摩托車上的應用。目前國內(nèi)已組織生產(chǎn)的桑塔納轎車、天津大發(fā)面包車及南京汽車廠生產(chǎn)的依維柯系列輕型卡車等，它們的發(fā)動機配氣機構(gòu)均采用了同步帶傳動，隨著我國汽車工業(yè)與國外的合作及技術(shù)引進，同步帶傳動亦將有取代發(fā)動機上鏈傳動的趨勢。

　　2.我國同步帶傳動生產(chǎn)和發(fā)展情況

　　同步帶傳動自60年代引入我國，隨著國外引進設備上同步帶配套和替換需要，在60年代中期開始試制。當時產(chǎn)品主要是仿造國外，材質(zhì)是聚氨酷一鋼絲。產(chǎn)量僅停留于小批量生產(chǎn)上。自70年代末，隨著國外設備引進增多，對同步帶的需求日益增淤相應對同步帶在數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格上提出了更高要求，從而推動了我國同步帶生產(chǎn)的發(fā)展。

　　首先在生產(chǎn)規(guī)模上，許多同步帶生產(chǎn)廠已由作坊式的單件、小批試制發(fā)展為專業(yè)成批生產(chǎn)、生產(chǎn)技術(shù)也開始規(guī)范化，由手工操作轉(zhuǎn)為流水作業(yè)生產(chǎn)。并從德國引進a步帶生產(chǎn)技術(shù)和設備，這將使我國的同步帶生產(chǎn)趨向正規(guī)化。

　　其次在同步帶的尺寸規(guī)格上，隨著國際標準引入，同步帶生產(chǎn)也開始由各種規(guī)格重復，混雜的局面向統(tǒng)一的1SO標準靠攏，為我國同步帶產(chǎn)品的標準化、系列化創(chuàng)造了條件。

　　此外在同步帶的材質(zhì)、品種上也有了進一步的發(fā)展，帶的材質(zhì)組成已由過去單一的聚氨酷一鋼絲發(fā)展為有更優(yōu)越性能的氯丁橡膠一玻璃纖維組成，從而提高了帶的質(zhì)量，在品種上，除梯形齒同步帶外，也已著手制造更特殊的及用于大功率傳動的汽車同步帶和圓弧齒同步帶。日前我國成批生產(chǎn)同步帶的專業(yè)廠日益增多，生產(chǎn)批童較大的有上海、青島、沈陽、寧波、三門、貴陽、北京等地的工廠、研究所等。

　　在同步帶生產(chǎn)迅速發(fā)展情況下，迫切要求對同步帶及帶淪實現(xiàn)標準化，早在70年代中期由上海機械學院和工廠等單位制定了模數(shù)制的梯形齒同步帶系列尺寸標準，登載于機械沒計工程手冊上。1980年上海紡織機械研究所制定了縫紉機司步帶的專業(yè)標準，在1978年我國參加了國際標準化組織，并參加了ISO TC/41帶傳動技術(shù)委員會的活動。隨著同步帶傳功廣泛使用及國際商品交流的需要，要求制訂我國的同步帶傳動的國家標準，并向國.際標準靠攏，因此于19年由詢家標準局委托機電部、化工部翹訂我國的同步帶傳動標準。在ISO同步帶傳動標準基礎(chǔ)上制訂的同步帶傳動—帶、帶輪及額定功率和傳動中心距計算等國家標準已由國家技術(shù)監(jiān)督局批準，于1989年公布，并于1990年開始執(zhí)行。