柴油發(fā)電機(jī)組的溫度應(yīng)如何控制
2017-03-13 01:33
柴油發(fā)電機(jī)組的水溫有明確的規(guī)定,但很多人在實(shí)際操作中不遵照規(guī)定,造成水溫過高或者過低,這對機(jī)組的壽命會產(chǎn)生很大的不良影響。一般來說水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷,相反,如果水溫過低,對柴油機(jī)的工作極為有害。
溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,發(fā)動機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低。
? 燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。
? 來燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變壞。
? 燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡住,壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。
? 水溫過低機(jī)油溫度也低,機(jī)油變稠,流動性變差,機(jī)油泵泵油量少,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良
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就像人體一樣,柴油機(jī)正常工作時,柴油發(fā)電機(jī)如果發(fā)生了故障,那么發(fā)出的煙氣也與平時不一樣,平時排出的廢氣幾乎是無色透明的。工作不正常時,排出的廢氣則呈黑、白、藍(lán)色。認(rèn)真分析冒煙原因,及時排除故障,不僅省油,也會降低磨損與消耗,而且能最大限度提高工效。所以通過認(rèn)真檢查油煙的顏色及濃度幾何可以判定柴油機(jī)的身體狀況!
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柴油發(fā)電機(jī)組的水溫有明確的規(guī)定,但很多人在實(shí)際操作中不遵照規(guī)定,造成水溫過高或者過低,這對機(jī)組的壽命會產(chǎn)生很大的不良影響。一般來說水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷,相反,如果水溫過低,對柴油機(jī)的工作極為有害。
2017/03/13
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